Durante su intervención en el encuentro informativo organizado por Nueva Economía Fórum detalló que el Gobierno de la Comunidad de Madrid invertirá 181 millones de euros en esta prolongación de 1,7 kilómetros hasta la parada de la Línea 8 correspondiente a las terminales T1, T2 y T3.

“Viajar del centro de la capital al principal aeródromo español y tercero de Europa será más fácil y mucho más rápido”, destacó el consejero, que estimó en 66 millones de usuarios los beneficiarios de este proyecto, además de sus 40.000 trabajadores.

Además, la nueva estación seguirá los estándares de Metro de Madrid en “funcionalidad, accesibilidad y seguridad”. Para ello, “contará con un amplio espacio central de casi 20.000 metros cúbicos, cinco zonas de acceso, cuatro escaleras fijas y nueve mecánicas”.

Rodrigo apuntó que uno de los elementos predominantes será su “gran cubierta acristalada” de 1.630 metros cuadrados, que permitirá la entrada de luz natural en su interior y ofrecerá a los viajeros vistas del aeropuerto.

“Para garantizar la máxima eficiencia, en los trabajos de excavación y construcción se combinarán distintos métodos: parte del túnel se perforará con el tradicional pico y pala y otra parte con la técnica ‘cut and cover’, es decir, de muros pantalla”, explicó.

El consejero señaló que, de este modo, el Ejecutivo autonómico potencia uno de los grandes ejes del suburbano madrileño teniendo en cuenta que la Línea 5 transporta de media anual 77 millones de pasajeros.

Actualmente, esta línea recorre 25 kilómetros en total, conecta con otras 10, tiene 32 estaciones e incluye el ramal Ópera-Príncipe Pío. Las obras están financiadas en un 40% con fondos Feder de la Unión Europea.