Así se expresó Hernández en el citado acto informativo, organizado en Madrid por Nueva Economía Fórum y en el que defendió que lo importante, en la fiscalidad de los carburantes, es tener “una visión de conjunto para tomar una decisión”.

“Ahora mismo está en proceso de revisión”, añadió el secretario de Estado, que sostuvo que “la fiscalidad energética debe ser más racional que hasta ahora, ya que es heredera de la crisis de los 70”.

Por ello, el secretario de Estado defiende que es razonable plantear a nivel europeo si la fiscalidad energética es la adecuada.

Sobre propuestas como la de la patronal de la obra pública AERCO de gravar el carburante de manera finalista, advirtió de que “no encajaría demasiado bien con el concepto de caja única de los ingresos fiscales”.