En su intervención en el foro informativo, organizado en Madrid por Nueva Economía Fórum, y como parte de su exposición ante un auditorio preferentemente empresarial de las ventajas de invertir en su territorio, Charest resaltó la “reducción de tiempo enorme” para el transporte marítimo que supondrá la apertura de esta vía.

Tal y como explicó, la inauguración de esta alternativa al canal de Panamá estaba prevista inicialmente para la década 2020-2030, pero la aceleración del deshielo provocada por el cambio climático permitirá adelantar al extremo inicial de dicho intervalo.

El primer ministro de Québec afirmó que “esto cambiará de manera radical el comercio internacional” y, medio en broma medio en serio, se ocupó de rebajar las esperanzas de Estados Unidos y la Unión Europea, que, según dijo, pretenden que el Paso Noroeste se ubica en aguas internacionales. “Yo estoy aquí para anunciarles que eso nos pertenece”, aclaró.