Navarro hizo esa consideración en este encuentro informativo organizado por Nueva Economía Fórum en Madrid después de que la Comisión de Interior del Congreso tumbase el pasado 18 de marzo, gracias a los votos en contra de PP, Vox, ERC y UPN, una proposición de ley presentada por el PSOE en noviembre de 2024 para rebajar más de la mitad la actual tasa máxima genérica de alcohol al volante y prohibir los avisos entre conductores sobre controles de alcohol y drogas.

La iniciativa pretendía reducir la tasa máxima de alcohol a 0,2 gramos por litro de sangre (frente a los actuales 0,5 gramos) o 0,1 miligramos por litro en aire espirado (ahora es de 0,25) tras consultar recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y otros organismos.

“Lo del Congreso de los Diputados tiene solución y lo del alcohol también, tiempo al tiempo. En todo caso, ha permitido todo un debate abierto”, comentó Navarro, que recalcó que el alcohol está detrás de un 28% de los siniestros mortales de tráfico en España, solo por detrás de las distracciones (30%) y por delante de la velocidad (22%).

“Sobre conducción y alcohol lo hemos hecho todo y cerrábamos el círculo con la propuesta que llevamos al Congreso de ‘tolerancia cero’”, añadió antes de precisar que la Dirección General de Tráfico (DGT) recibió cartas de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), y los ayuntamientos de Madrid y Barcelona, además de fundaciones y asociaciones que trabajan en seguridad vial, para rebajar la tasa de alcohol en la conducción.

En este sentido, Navarro apostilló: “No era una ocurrencia, sino una cosa avalada por informes de la Organización Mundial de la Salud, la Comisión Europea y la sociedad civil. ¿Cuál era nuestro papel, el del Gobierno? Llevarlo al Congreso. El Congreso ha dicho que no, pues que cada uno asuma su responsabilidad”.

El director general de Tráfico desveló que su homóloga de Francia le comentó que en el país galo era “impensable” proponer una tasa de alcohol cercana a cero, al igual que en otras naciones, como Italia. “Lo hemos hecho, ha salido lo que ha salido, pero caerá como fruta madura en su momento”, indicó, antes de destacar que la cerveza sin alcohol nació vinculada a la seguridad vial y aumentó su consumo el año pasado.