En este sentido, García Sanz confirmó que “estamos indemnizando a clientes americanos por la legislación americana, porque en Europa la legislación es diferente”, y matizó que si en Europa el coche está arreglado, “cumple con toda la ley”.
 
“Dicho esto, nosotros damos al cliente un tratamiento especial para que siga creyendo en nosotros y somos conscientes de que hemos metido la pata, pero estamos haciendo todo para que nuestros clientes estén satisfechos y sigan confiando en nosotros”, concluyó.